9月或出臺(tái)新平板拖車(chē)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例，工信部有關(guān)部門(mén)正在著手制定平板拖車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度，該準(zhǔn)入管理制度將平板拖車(chē)從專(zhuān)用車(chē)中獨(dú)立出來(lái)，對(duì)平板拖車(chē)的三大類(lèi)產(chǎn)品——半平板拖車(chē)、全平板拖車(chē)和中置軸平板拖車(chē)分別進(jìn)行要求和準(zhǔn)入管理，正式實(shí)施日期是今年的9月1日。

  據(jù)悉，2011年12月31日國(guó)家工信部發(fā)布的工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)【2011】632號(hào)文，即“關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能 加強(qiáng)車(chē)輛《公告》管理和注冊(cè)登記管理工作的通知”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)632號(hào)文)，是促使平板拖車(chē)準(zhǔn)入管理制度制定并實(shí)施的主要原因之一。632號(hào)文明確指出，自 2012年9月1日起，全平板拖車(chē)納入《公告》管理，自2013年1月1日起，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照《公告》辦理全平板拖車(chē)注冊(cè)登記。

  要想對(duì)全平板拖車(chē)產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行《公告》管理，政府主管部門(mén)必須出臺(tái)相應(yīng)的文件。據(jù)有關(guān)人士透露，有關(guān)平板拖車(chē)的管理細(xì)則工信部將在“兩會(huì)”之后著手制定。

  據(jù)專(zhuān)家介紹，2009年7月1日正式實(shí)施的工產(chǎn)業(yè)【2009】45號(hào)文《專(zhuān)用平板拖車(chē)和平板拖車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理》，對(duì)8類(lèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，如專(zhuān)用客廂車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、通用貨車(chē)平板拖車(chē)、其他平板拖車(chē)、特種作業(yè)車(chē)、消防車(chē)、特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)等進(jìn)行統(tǒng)一的準(zhǔn)入管理規(guī)范。之后，國(guó)務(wù)院辦公廳又下文對(duì)專(zhuān)用平板拖車(chē)新增企業(yè)進(jìn)行管控，要求專(zhuān)用平板拖車(chē)新增企業(yè)必須要對(duì)原有公告內(nèi)企業(yè)進(jìn)行兼并重組。

  這一規(guī)定盡管有效地抑制了專(zhuān)用平板拖車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增加，但同時(shí)也滋生了倒賣(mài)資質(zhì)的不良現(xiàn)象。近5年來(lái)，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的倒賣(mài)現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)司空見(jiàn)慣，一個(gè)資質(zhì)價(jià)格從1000萬(wàn)到3000萬(wàn)元不等，社會(huì)影響極差。從這個(gè)角度上來(lái)考慮，適時(shí)放開(kāi)專(zhuān)用平板拖車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻，并從平板拖車(chē)準(zhǔn)入上放開(kāi)最為合適。

  業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的是，對(duì)平板拖車(chē)尤其是全平板拖車(chē)如何進(jìn)行門(mén)檻的設(shè)定。平板拖車(chē)共分為三大類(lèi)，即半平板拖車(chē)、全平板拖車(chē)和中置軸平板拖車(chē)，其中，對(duì)國(guó)內(nèi)全平板拖車(chē)的管理制度問(wèn)題一直是企業(yè)呼吁最多的。

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