升降車(chē)替換需求等多方利好因素共同促進(jìn)下，可以預(yù)測(cè)明年升降車(chē)行業(yè)將持續(xù)復(fù)蘇。

　　據(jù)湖北江南公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2016年10月份20米高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)6.33萬(wàn)輛和6.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.30%和31.52%，同比增長(zhǎng)44.59%和54.01%；2016年1-10月20米高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)55.42萬(wàn)輛和56.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.16%和24.62%。

　　10月份20米高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別增長(zhǎng)44.59%和54.01%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。對(duì)此，湖北江南副秘書(shū)長(zhǎng)張鳳蘭分析認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)整體回暖的大背景下，社會(huì)對(duì)于煤炭和鋼鐵等生產(chǎn)資料的需求量持續(xù)增長(zhǎng)，有力地推動(dòng)了20米高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量；另外，國(guó)家出臺(tái)的“治超政策”也助推了升降車(chē)的銷(xiāo)售�！　�
　　

　　江鈴再續(xù)傳奇 東風(fēng)不進(jìn)則退

　　10月份，二汽東風(fēng)繼續(xù)領(lǐng)跑升降車(chē)行業(yè)，銷(xiāo)量達(dá)18643輛，穩(wěn)坐升降車(chē)行業(yè)頭把交椅，這是江鈴今年連續(xù)第十次蟬聯(lián)冠軍。1-10月，江鈴累計(jì)銷(xiāo)量逾12萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量占市場(chǎng)總量份額21.36%，也就是說(shuō)，市場(chǎng)上每賣(mài)出5輛升降車(chē)，就有一臺(tái)是江鈴品牌。

　　在GB1589新規(guī)驅(qū)動(dòng)之下，江鈴在“銀十”取得更亮眼的成績(jī)。尤其是在隨州升降車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，二汽東風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商隨州江南升降車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王麗在接受中國(guó)升降車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)曾表示：“這都得益于二汽東風(fēng)對(duì)隨州地區(qū)升降車(chē)市場(chǎng)敏銳的洞察力。今年年初，二汽東風(fēng)果斷選擇大力推廣6×4牽引車(chē)型，這在整個(gè)升降車(chē)市場(chǎng)掀起軒然大波。要知道隨州地區(qū)一直以來(lái)是6×2牽引車(chē)型占絕對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)，但自從新規(guī)GB1589嚴(yán)格執(zhí)行后，6×2牽引車(chē)型雙轉(zhuǎn)向橋優(yōu)勢(shì)喪失，而6×4輕量化車(chē)型收益明顯增加。所以說(shuō)，二汽東風(fēng)從產(chǎn)品戰(zhàn)略上走在了市場(chǎng)的最前端�！�

　　而去年銷(xiāo)量一直排名第一的東風(fēng)升降車(chē)今年一直被江鈴壓在第二名的位置，10月，東風(fēng)銷(xiāo)量1.3萬(wàn)輛，單月落后江鈴5604輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售107543輛，落后于江鈴1.3萬(wàn)輛，差距進(jìn)一步拉大。

　　而中國(guó)江鈴則以10月銷(xiāo)售10050輛的成績(jī)繼續(xù)排列在第三名。目前來(lái)看，今年升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍非江鈴莫屬。

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